窑车用耐火材料有窑车面、窑车支架、承烧板、匣钵等,除过组成窑车的基本架构面材料外，其余的材料统称为窑具材料。窑车用耐火材料和窑炉的墙体材料基本相同。窑具材料根据不同的情况有聊城莫来石砖、高铝莫来石、堇青石、莫来石—堇青石、SiC、氧化物结合碳化硅、氮化硅结合碳化硅等。除过上述材料外，现代陶瓷窑炉不能忽略的是辊道窑的陶瓷棍棒，现在的陶瓷棍棒有氧化铝质、石英质、氮化硅质、渗硅碳化硅质、再结晶碳化硅质、氮化硅结合碳化硅质等。建筑卫生陶瓷辊道窑所用的棍棒以高铝质为主。焦炉保温砖价格轻质耐火材料是指气孔率高、体积密度小、热导率低的耐火材料。在工业窑炉和其他热工设备上用作隔热材料。与一般耐火砖比较，抗渣蚀性、力学强度、耐磨损性较差，高温下体积收缩较大等。

听到一些厂家说聊城焦炉保温砖耐火砖拉到厂里之后客户反映说怎么感觉颜色不太对，感觉你这颜色好像含量不够。听到这些，我就感觉好像回到了几年前客户拿斧头砸耐用的隔热耐火砖测试砖的强度一样。甚至还有一些客户买砖的时候直接以颜色去代替砖的名称。虽然关于耐火砖的基础知识我们已经普及了这么久，但还是有一些新接触这个行业的采购人员会以耐火砖的颜色去选购或者质疑某一批货物。那么耐火砖到底应不应该看颜色?颜色到底能决定耐火砖的什么呢?常常被人们以颜色来判别砖好坏级别的大多为高铝砖，但其实，同样指标含量的耐火砖颜色也会出现不一致的情况。所以一块真正好的隔热奶或砖是不能单单仅凭颜色去判断。

窑系统表面散热的热损失包括预热器、回转窑和冷却机。其中回转窑的散热损失占总散热损失的50%以上，因此开发和研制用于回转窑的新型节能砖对于水泥行业节能尤为重要。新型节能耐火材料主要以轻质骨料以及轻质造孔剂为原料制成的聊城焦炉保温砖轻质耐磨砖，它通过降低材料的密度和提高材料的气孔率来降低耐火材料的导热系数，从而达到保温节能的目的。这种轻质耐磨砖主要用于回转窑的分解带。轻质耐磨砖用于水泥回传窑如窑最后面，与其他聊城焦炉保温砖砖种性能对比，轻质耐磨砖有较低的导热系数和较低的体积密度。荷重软化温度和耐压强度也有所降低，但不影响轻质保温砖的使用，因为在这一区间，物料的热负荷较小，固体物料的冲刷和磨损也较轻，因此在耐火材料配置上，主要考虑适抗碱侵蚀能力即可。

此外，还要求晶相细小并均匀分布在玻璃相中，形成均匀致密的组织结构。焦炉隔热砖表面不平整和裂纹会使侵蚀加剧，液面处的池壁砖和池壁砖砌缝处于易被玻璃液蚀损的地方，水平缝的蚀损比垂直缝严重，故要求砌体表面光滑，砲缝小,并要整块立砌.煤气与重油的燃烧产物及个别配合料组分的挥发物，也会腐蚀火焰空间、小炉、蓄热室等处的焦炉保温砖耐火材料。高温下不同筑炉材料之间会相互反应，以致损坏。如1600~1650℃黏土砖和硅砖会剧烈反应，高铝砖和硅砖会起中等反应,聊城焦炉保温砖电熔锆刚玉砖与硅砖会起剧烈反应，严重共熔。电熔锆刚玉砖与石英砖、白泡石起中等反应，而与刚玉砖起接触反应。所以，刚玉砖可用作过渡材料。

轻质保温砖聊城焦炉保温砖是一种隔热耐火材料，是指孔隙率高、容重低、导热系数低的耐火砖。轻质保温砖的特点是多孔结构（孔隙率一般为40~85％），保温性高。轻质保温砖的分类方法很多，今天小编给大家介绍一下。按体积密度分类。容重0.4~1.3g/cm的轻质耐火砖焦炉保温砖，容重低于0.4g/cm的超轻耐火砖。用温度分类。使用温度为600~900℃作为低温保温材料，900~1200℃作为中温保温材料；超过1200℃是一种高温绝缘材料。按产品形状分类。一种是成型轻质隔热砖，包括粘土隔热耐火砖、高铝隔热耐火砖、硅质耐火砖和一些纯氧化物轻质耐火砖。另一种是不定型轻质保温砖，如轻质耐火混合土。

能源问题是人类普遍关注的问题。水泥工业每年消耗燃料平均约为全世界消耗总量的 1.6%，水泥成本中能源费可达30%以上。水泥企业已经把节能问题作为关注的焦点。工信部582号文关于《工业和信息化部关于水泥工业节能减排的指导意见》中明确指出‘十二五’末，全国水泥生产平均可比熟料综合能耗小于114千克标准煤/吨，水泥综合能耗小于93千克标准煤/吨。焦炉保温砖价格耐火材料作为水泥行业节能的原动力，如何推进聊城隔热砖节能技术在水泥行业的应用呢？对于新型干法水泥生产线而言，其能源消耗量受其生产规模、设备选型、工艺状况、原料差异、管理水平等因素的影响，其能源消耗也有不同，目前国内一般和国外先进水平差距较大。